Die Deut­sche Bahn will noch in die­sem Jahr rund 12,7 Mil­li­ar­den Euro in das Netz investieren.

Das sei eine Rekord­sum­me, sag­te DB-Vor­stand Ronald Pofalla am Frei­tag. In 2020 war es eine hal­be Mil­li­ar­de Euro weni­ger. 2021 sol­len über 1.900 Kilo­me­ter Glei­se, mehr als 2.000 Wei­chen, knapp 140 Brü­cken und rund 670 Sta­tio­nen saniert oder neu­ge­baut wer­den. Wich­ti­ge Groß­pro­jek­te sol­len „künf­tig um bis zu 25 Pro­zent schnel­ler” rea­li­siert wer­den, so die Bahn. Unter ande­rem sol­len die soge­nann­ten „Renn­stre­cken”, wie die Schnell­fahr­stre­cke Han­no­ver-Würz­burg, mit rund 1.300 „smar­ten” Sen­so­ren an den Wei­chen aus­ge­stat­tet wer­den, um Stö­run­gen frü­her zu erkennen.

Im Zen­trum des Infra­struk­tur­aus­baus ste­hen die Stre­cken Nürn­berg-Erfurt, Ber­lin-Dres­den und Braun­schweig-Wolfs­burg sowie der Kno­ten Köln, die Sanie­rung der Schnell­fahr­stre­cke Han­no­ver-Würz­burg im Abschnitt Kas­sel-Göt­tin­gen und Erneue­rungs­ar­bei­ten auf der Stre­cke Ham­burg-Ber­lin sowie zwi­schen Frank­furt am Main und Mann­heim. In den Haupt­bahn­hö­fen Frank­furt am Main, Stutt­gart, Han­no­ver oder Mün­chen sol­len „die größ­ten Umbau­ar­bei­ten der Unter­neh­mens­ge­schich­te” rea­li­siert werden.