Im Rah­men des Pro­gramms „Mül­heim 2020” wur­de die Frank­fur­ter Stra­ße zwi­schen Wie­ner Platz und Mon­ta­nus­stra­ße (Bahn­hof Mül­heim) bereits vor eini­gen Jah­ren umgestaltet.

Die Umge­stal­tung des dar­an anschlie­ßen­den Abschnitts der Frank­fur­ter Stra­ße zwi­schen Mon­ta­nus­stra­ße und Hei­del­ber­ger Stra­ße ist nun Teil des inte­grier­ten Hand­lungs­kon­zepts „Star­ke Veedel – Star­kes Köln” und soll durch Mit­tel des Städ­te­bau­in­ves­ti­ti­ons­pro­gramms geför­dert wer­den. Das Pro­jekt­vo­lu­men der Maß­nah­me wird auf vor­aus­sicht­lich vier Mil­lio­nen Euro geschätzt.

Der­zeit ist der Stra­ßen­raum in ers­ter Linie auf die Belan­ge des Kfz-Ver­kehrs aus­ge­rich­tet. Durch die Umge­stal­tung sol­len nun auch die Bedürf­nis­se der ande­ren Ver­kehrs­teil­neh­mer berück­sich­tigt wer­den. Der Stra­ßen­quer­schnitt soll zu Guns­ten des nicht moto­ri­sier­ten Ver­kehrs neu auf­ge­teilt wer­den. Eine Ver­bes­se­rung des öffent­li­chen Raums und der Auf­ent­halts­qua­li­tät durch ent­spre­chen­de Stra­ßen­raum­ge­stal­tung wird ange­strebt, ein­schließ­lich Begrü­nung und der Neu­ord­nung des ruhen­den Ver­kehrs. Die gestal­te­ri­sche Auf­wer­tung der Frank­fur­ter Stra­ße soll damit bis zur Hei­del­ber­ger Stra­ße fort­ge­führt werden.

Zur Umset­zung der Maß­nah­me sol­len die Pla­nungs­leis­tun­gen im Lau­fe des Jah­res an ein Inge­nieur­bü­ro ver­ge­ben wer­den. Die Bera­tung fin­det der­zeit in den poli­ti­schen Gre­mi­en statt und soll dem Rat in sei­ner Sit­zung am Don­ners­tag, 6. Febru­ar 2020, zur Beschluss­fas­sung vor­ge­legt wer­den. Bestand­teil ist auch ein Bür­ger­be­tei­li­gungs­ver­fah­ren zur Ein­bin­dung der Bür­ge­rin­nen und Bür­ger in den Planungsprozess.