Das Amt für Stra­ßen und Ver­kehrs­tech­nik hat für das E‑T­ret­rol­ler-Leih­sys­te­me Qua­li­täts­vor­ga­ben ent­wi­ckelt, sowie recht­li­che Vor­ga­ben und Park­ver­bots­zo­nen errichtet.

Ähn­lich wie bei den Fahr­rad­ver­leih-Sys­te­men in Köln hat die Ver­wal­tung auch für die zu erwar­ten­den Aus­leih­sys­te­me für E‑Tretroller Qua­li­täts­vor­ga­ben ent­wi­ckelt, zu deren Ein­hal­tung sich die poten­ti­el­len Anbie­ter ver­pflich­ten. Wie bereits durch die Anbie­ter von Leih­rä­dern erfolgt, sol­len auch die Anbie­ter von E‑Tretrollern ein so genann­tes „Qua­li­täts-Agree­ment” unter­zeich­nen, mit dem sie sich zu eini­gen Grund­sät­zen hin­sicht­lich der Aus­lei­he der Rol­ler und zur nach­hal­ti­gen Qua­li­täts­si­che­rung beken­nen. Auch für die E‑Tretroller sind – wie schon bei den Fahr­rä­dern – Ver­bots­zo­nen für das Abstel­len rund um den Dom, in der Alt­stadt und in wei­te­ren Berei­chen, wie bei­spiels­wei­se in Grün­an­la­gen, vorgesehen.

Die Ver­wal­tung befin­det sich im Kon­takt mit den poten­ti­el­len Ver­leih-Anbie­tern. Bis­her haben vier Anbie­ter der Stadt mit­ge­teilt, dass sie, wenn sie die All­ge­mei­ne Betriebs­er­laub­nis für die jewei­li­gen E‑Tretrollermodelle vom Kraft­fahrt-Bun­des­amt erhal­ten haben, auch in Köln Ange­bo­te schaf­fen wol­len. Ins­ge­samt sei­en zunächst bis zu 2.000 E‑Tretroller geplant. Auf­grund der gro­ßen Markt­dy­na­mik ist eine gesi­cher­te Anga­be aller­dings der­zeit nicht mög­lich. Dabei ist mit kurz­fris­ti­gen Ände­run­gen und Markt­ein­stie­gen zu rechnen.

Die Anbie­ter haben bereits signa­li­siert, dass sie die Qua­li­täts­vor­ga­ben der Stadt ein­hal­ten wer­den. Die Stadt geht davon aus, dass die inter­es­sier­ten Anbie­ter die unter­zeich­ne­ten „Qua­li­täts-Agree­ments” der Stadt so bald wie mög­lich vor­le­gen werden.