Ab Frei­tag setzt die Deut­sche Bahn die Bau­ar­bei­ten für die Moder­ni­sie­rung und den Aus­bau der Infra­struk­tur im Kno­ten Köln fort.

Die Arbei­ten fin­den über­wie­gend an den Wochen­en­den und nachts in der Zeit von 21:00 Uhr bis 01:00 Uhr statt, um die Berufspendler:innen so wenig wie mög­lich zu beein­träch­ti­gen. So treibt die DB den Neu­bau der 2. Bau­stu­fe des Elek­tro­ni­schen Stell­werks Köln Hbf vor­an: Grün­dun­gen für die Signal­fun­da­men­te, Kabel­tief­bau, Kabel­ver­le­ge­ar­bei­ten und die Mon­ta­ge von 21 neu­en Signa­len mit ihren Aus­le­gern und Anschlüs­sen ste­hen auf dem Pro­gramm. Außer­dem wer­den wich­ti­ge Siche­rungs­sys­te­me wie auto­ma­ti­sche Achs­zäh­ler oder Magne­te zur tech­ni­schen Zug­be­ein­flus­sung eingebaut.

Um die Zeit, in denen kei­ne Züge fah­ren best­mög­lich zu nut­zen, führt die DB wei­te­re der ins­ge­samt anste­hen­den 20.000 Kampf­mit­tel­son­die­run­gen für den geplan­ten Aus­bau der Stre­cke süd­lich der Gum­mers­ba­cher Stra­ße durch. Dazu nut­zen die Fachexpert:innen ein spe­zi­el­les Bohr­ge­rät, mit dem mög­li­che Ver­dachts­punk­te auf Kampf­mit­tel aus dem 2. Welt­krieg gefun­den wer­den kön­nen. Süd­lich der Gum­mers­ba­cher Stra­ße bis zum Abzweig Köln/Bonn Flug­ha­fen soll der Stre­cken­ab­schnitt von vier auf sechs Glei­se aus­ge­baut wer­den. Ziel ist es unter ande­rem, Nah- und Fern­ver­kehrs­zü­ge auf jeweils eige­nen Glei­sen zu füh­ren, um einen zuver­läs­si­ge­ren Zug­ver­kehr im viel­be­fah­re­nen Eisen­bahn­kno­ten zu gewähr­leis­ten. Außer­dem fin­den wei­te­re Instand­hal­tungs­ar­bei­ten an den Wei­chen im Köl­ner Hbf statt.